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Une belle entrée de saison

3710 milles, 27 équipages prêts à en découdre, des systèmes dépressionnaires et la traversée du Golfe de Gascogne… la 9ème édition de la Transat AG2R ne dérogera pas à la tradition et promet un beau spectacle de début de saison. Armel Tripon et Dominic Vittet auront à cœur de faire parler leurs expériences et ainsi défendre au mieux les couleurs de Gedimat. Le rendez-vous est pris!

Décryptage du parcours par Armel

1ère partie : Concarneau – Porto Santo

La première étape offre déjà plusieurs configurations. Soit le départ se fait au portant jusqu'au Cap Finisterre, sans vraie option. Soit à l'inverse la sortie du Golfe de Gascogne se fait au poing pour rejoindre plus ou moins rapidement les vents portants jusqu'à Madère. Peu méchant lors des précédentes éditions, il faut cependant toujours se méfier du Golfe de Gascogne. Il pourrait bien faire le premier ménage dans les concurrents et ainsi révéler les forces en présence…

2ème partie : 1ère moitié de l’Atlantique

Après Madère, place aux stratégies à court terme ! Notre objectif va être de rejoindre au plus vite l’alizé mais pas forcément par la route la plus courte. C’est lors de cette partie du parcours que l’on va voir se dessiner les options les plus radicales, étalant la flotte entre les partisans de la route nord et ceux de la route sud.

3ème partie : 2ème moitié de l’Atlantique

C’est dans cette partie de l’Atlantique que va se décider notre descente sur les Antilles. Il faudra alors avoir une vision à long terme du terrain de jeu et de l’alizé, choisir judicieusement la stratégie qui nous emmènera jusqu’au bout…

4ème et ultime partie : l’atterrissage sur les Antilles

En général, cet atterrissage ne pose pas beaucoup de problème. Il y a peu de reliefs. Il faudra tout de même bien prendre en compte le régime global des alizés et ne pas se laisser surprendre par l’influence des îles. Jusqu’à la ligne d’arrivée, il faudra continuer à se battre et ne rien laisser au hasard. Des victoires se sont jouées là !