Archive d’étiquettes pour : skipper nantais

Fin des régates royales sur Code O, magnifique dayboat de 10 m en carbone, dans un esprit de tradition http://www.blackpepper.fr/accueil/produits/Sailing-boats/Code-0/
J’ai répondu à l’invitation de Michel de Franssu , gérant du chantier Black Pepper et de l’heureux  propriétaire du Teewa 5 .Très belle semaine de régates en équipage. Au programme ; de la brise sous spi où le bateau a montré tout son potentiel avec sa carène puissante et des petits airs où il ne fallait pas se tromper de côté . La régate en méditerranée est souvent une affaire d’opportunisme. Toute la semaine nous avons optimisé le bateau, le rendant réellement compétitif et nous permettant de gagner une manche en temps réel ,mais sans pouvoir sauver notre handicap en temps compensé…
Après toutes ces années de course au large en solitaire, c’était ma première vraie régate en équipage en méditerranée , avec plus d’une centaine de voiliers de légendes , alors enrouler une bouée avec le plan Fife Moonbeam, ou les class J Shamrock et Lion Heart, rend la course magique. Les plus beaux voiliers classiques au monde était là sous mes yeux, à tirer des bords le long de l’ Esterel …  (

Prochaine étape, la Middle Sea Race, où, je retrouverai  Marek , Sime  et deux autres marins croates pour faire le tour de la Sicile au départ de Malte ( http://www.rolexmiddlesearace.com/index.cfm ), sur Fulcrum – Great Circle, le Class 40, que j’avais convoyé en Croatie… de l’équipage à nouveau et de la méditerranée encore…

Lundi 18 Juillet

Dernier surf sous spi entre les îles croates, dernier soleil couchant, derniers quarts, le port de Sibenik nous attend. On y retrouvera Sime notre hôte Croate qui nous a promis un bel accueil. 16 jours de mer, bien salée, bateau sec et soleil de plomb bientôt derrière nous. On se faufile entre les cailloux sauvages aux noms évocateurs qui me rappelle Tintin . Marco Polo sort tout droit d’une de ces îles, certaines sont ouvertes aux visiteurs depuis peu… îles mystérieuses !
On va devoir passer aux douanes et prendre un permis de navigation, avant d’aller livrer le bateau à Trinunj et à son propriétaire… pour quelques bords en Adriatique avant de rentrer en Bretagne.

Bonne nuit, Armel.

Mercredi 13 Juillet
on a quitté Alger , après avoir rempli nos 80 litres de gazoil, une escale magique, là où personne ne va, il n’y a d’ailleurs rien sur l’ Algérie dans les guides maritimes, pays moribond, délaissé, une guerre pas digérée ? On est rentré dans le port avec un vent du sud, chargé de toute la chaleur accumulée sur le désert, un vent brûlant et poussiéreux, presque suffocant, irrespirable. Apres les formalités douanières zélées mais courtoises, on se dirige vers le port de commerce, immense, errant entre les cargos, remorqueurs et carcasses rouillées à la recherche d’une pompe…Paysage de désolation, sous les regards incrédules de nombreux marins au commerce, un quai sale nous attend, avec 2 jeunes algériens avenants, assez interloqués de voir un voilier de course chez eux. On repart avec nos bidons, sous contrôle du garde côte, inquiet de nous voir reprendre la mer avec ce vent du djebel , sirocco peut-être , qui nous propulse vers la Sicile. C’est la nuit et on est torse nu, il fait 30 °, c’est surréaliste on est bien loin de la Bretagne, ses pulls et cirés !

A bientôt, Armel.

C’est définitivement trempés mais heureux de leur 2nde place que les 4 hommes de l’équipage de FULCRUM (Monbana) ont rallié en 21h49’16 »  le port de Saint-Nazaire, à une vitesse moyenne de 10,54 nds. Après avoir mené la course jusqu’à la bouée de Sainte-Marine, le class’40 emmené par Armel TRIPON s’est finalement laissé prendre la 1ère place pour grimper sur la 2ème marche du podium. Pour une première participation à une course officielle sur 40 pieds, notre skipper transi de froid affiche pourtant un beau sourire à l’arrivée. Bravo !!! (photos Bruno Bouvry)

20 juin 2011 à 12:22 « Ici on a deux litres dans chaque botte, polaire chaude mais humide… Enlever des algues à plus de 12 nds, c’est s’exposer à de gros risques et quand on navigue moins on oublie les bons réflexes : résultat zéro rechange ! Donc la bouilloire tourne plein pot, thé brulant obligatoire. On s’est bien bagarré toute la nuit avec Bureau Veritas qui a enroulé la bouée dans notre sillage mais a été plus malin dans la descente… On est redevenu chasseur pour finir cette très belle regate ! Quand je pense que les gars de Banque Populaire ont avalé cela a en quelques heures, tous seuls dans leur coin, même pas drôle ! (rires) » Armel.

Le sourire aux lèvres au départ du Record SNSM donné hier à Saint-Nazaire, Armel est un navigateur heureux ! Après une longue trêve hivernale, il reprend la barre en tant que skipper du Class’40 MONBANA. Entouré de 2 équipiers avertis, il pourra se frotter aux 10 autres 40 pieds inscrits pour cette édition 2011. Alors que le Trimaran Banque POpulaire vient de pulvériser le record absolu en à peine + de 11h de course, Armel TRIPON sur Class’40 est encore en course comme ses concurrents pour réaliser la boucle passant par Sainte-Marine, le large de Belle-île et un « crochet » par l’Ile d’Yeu avant de retrouver Saint-Nazaire, leur port d’attache. Puis très vite notre navigateur reprendra du service pour convoyer le Class’40 MONBANA vers d’autres contrées aux températures plus clémentes, comme La Croatie, la Sicile… Mais nous y reviendrons ! + d’infos sur le site officiel du record SNSM.

Message du bord d’Armel reçu hier soir à 21:46, qui fait vraiment plaisir et ne fait que confirmer son bonheur d’être sur l’eau !

« Hello la terre,
Fulcrum a déployé ses voiles et s’envole avec ses camarades de jeu… Il pleut, il fait gris, ça mouille et ça tape, on est sur la tranche mais on file et c’est bon ! C’est même extraordinaire de se retrouver de nouveau en régate. Que l’hiver était long ! Pascal a quitté sa voilerie pour se faire rincer, Marek est un propriétaire heureux, Tristan jubile et moi je suis comme un gamin … la course s’annonce très belle !
Bonne nuit au sec ! Armel »

Grâce à une formidable opportunité, Armel TRIPON peut proposer un sponsoring voile sur le circuit Class’40 de juin à décembre 2011 pour 60.000 euros HT seulement !!! Avec un très beau programme de course, permettant de répondre aux différents besoins en communication d’une entreprise régionale ou nationale.

Dès le mois de juin le bateau skippé par Armel permettra d’embarquer des collaborateurs sur le record SNSM, course solidaire entre Saint-Nazaire et Sainte Marine, puis en juillet direction les Açores avec un aller/retour en double les Sables/Horta/les Sables. Enfin point d’orgue de cette année, « votre bateau » sera le 30 octobre sur la ligne de départ de la transat Jacques Vabre, course mythique qu’on ne présente plus, pour rallier le Havre au Costa Rica.

De très belles perspectives de RP avec clients et prospects, motivation d’équipe et animation de réseaux et médiatisation avec partenaires régionaux et relais nationaux. Lignes directes pour l’aventure : 06.09.97.20.18 ou armail.tripon@free.fr

Et bien c’est parti pour une nouvelle aventure en Class’40 avec le skipper nantais Armel TRIPON ! Dédié aux partenaires entreprises d’Armel, ce blog rendra compte de l’actualité du navigateur. Des projets plein la tête, la possibilité de naviguer en rade de Lorient sur un simple coup de fil… vous en rêviez ? Armel l’a fait, rien que pour vous… La preuve en images, avec la Video Sponsor Dating d’Armel TRIPON Plus d’infos au 06.09.97.20.18.