S’il fallait un port pour baptiser Imagine, c’était bien La Trinité sur Mer. Pour moi, c’était une évidence car c’est ici que j’ai préparé toutes mes courses en mini 6.50.Que j’ai tiré mes premiers bords en muscadet.
C’est donc, le vendredi 9 mai sous un beau soleil que s’est déroulée le baptême d’Imagine sous les yeux émerveillés des invités. La centaine d’imagineurs venue spécialement pour l’occasion a fait résonner sur les quais de la ville, un chant spécialement « imaginé » pour l’évènement. Cette journée fut pour tous, le commencement d’une belle aventure humaine…

Le lendemain nous partions pour la première vraie navigation du bateau, sur le Tour de Belle Ile. Apres un départ plus que raté nous rattrapions toute la flotte.. c’est pas mal d’aller vite. 11 nds au pres, la quille au vent, Imagine sous 2 ris et J2 ( ORC de brise ), avec pas loin de 30 noeuds de vent… Beau baptême du feu !

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@ Pierre Bouras – Imagine

Apres le Mini, le figaro, le class 40, il était difficile de passer à côté du 60 Imoca. L’idée trotte dans ma tête depuis 10 ans maintenant. Pas si longtemps finalement. Depuis cette arrivée à Salvador de Bahia, où seul au monde, l’Atlantique sud me tendait les bras. 10 ans pour enfin imaginer réaliser ce rêve. On s’en approche enfin.. le bateau vient d’arriver à Nantes, avec le soutien extraordinaire de passionnés. L’aventure IMAGINE démarre ! 04LESKIPPERFEINTLADECONTRACTIONENFAITILSTRESSE

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Après 22 jours de course, nous franchissons la ligne d’arrivée devant Itajai. 22 jours express , lancés sur la route directe, sans en dévier, pas de détour possible, Eole ne nous a pas offert la possibilité de jouer les stratèges. Il fallait faire vite et tout droit. Un bord unique de 5000 milles ( environ 10 000 km ), les yeux rivés sur les compteurs pour être toujours dans le bon tempo, toujours rapides. A ce petit jeu, du toujours plus vite, on a su être en phase et partir tambour battant des Le Havre où la hiérarchie s’est vite mise en place. Nous terminons avec Fabrice à une très belle 6ème place, conforme à nos attentes, au vu des bateaux plus rapides et plus récents engagés sur la course. Ma première Transat Jacques Vabre à bord de Sncf/geodis, tout comme ma première mini transat en 2003, en franchissant l’équateur et en allant fleurter avec l’Atlantique sud, m’a donné l’envie d’aller voir un peu plus sud , un peu plus longtemps… les projets avancent, se construisent,affaire à suivre … en attendant me voici au Nautic pour le lancement du CODE 1 ( magnifique 40′ de course croisière ), au côté du chantier Black Pepper. Je vous y attend. A bientôt. DSC_0851wwwblackpepper.com .

la direction de course a décidé de nous laisser à terre pour mieux profiter de la rentrée des classes de nos enfants, des falaises d’Etretat, de la piscine balnéo du Havre, ou du lancement du film en solitaire… pas évident de ranger son colt, remiser son chapeau et ses éperons.. on est prêt au combat pour ce lundi midi. Attaquer la Manche avec du gros temps, du courant, des cailloux est toujours synonyme de sensations fortes, exactement ce que l’on vient chercher quand on fait de la course au large… mais bon soyons patients, le week end prochain s’annonce costaud dans le Golf de Gascogne. Ambiance face nord des Drus…
on partira jeudi avec du vent médium qui va forcir en sortie de manche pour se renforcer sérieusement samedi et dimanche après le passage de ouessant.

L’occitane nous rejoint , pour cette transat. Nous serons accueilli au Bresil ! Bom Viagem

 

occitane

Après 48H autour de la Bretagne, les derniers milles de nuit, dans la brise on permis de casser ce qui devait casser.. les premières dépressions sont sur nous depuis 15 jours et on peut imaginer que ça durera peut être pour notre départ le 3 novembre.
On est donc à quai ! le couteau entre les dents, prêts à se battre chèrement face au très beau plateau de cette transat Jacques Vabre. En attendant c’est repos au chaud.

Après 5 jours et 17 heures sous spi, et seulement 35 minutes et 28 secondes au pres, Gdf Suez, franchi en vainqueur dans un souffle d’air, la ligne d’arrivée à Horta, port de Faial aux Açores. Après avoir cavalé sous spi pendant 5 jours,à tombeaux ouverts, bagarré au coude à coude avec Mare, mis du charbon au Cap Finisterre, bien venté, on aura mis plus de 15 heures à traverser les iles, positionnées comme elles se doivent au centre d’un Anticyclone , qui porte bien son nom. Invité par Sébastien Rogues pour cette première étape, j’ai beaucoup aimé cette navigation pointue et stratégique.
La victoire est belle et on l’a bien savouré, avec la traditionnelle baignade, si chère aux ministes ( Seb et moi sommes deux anciens du circuit mini)… Champagne et baignade pour l’équipage. Espérons que le retour de Fabien Delahaye et Sébastien soit du même cru…
rendez vous aux sables !
credits photos C.Breschi

Belle bagarre pour geodis sur le record SNSM et 2ème place apres 24h de course
http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Record-SNSM-derniers-milles-pour-Geodis-et-le-Nantais-Armel-Tripon_40771-2205791-pere-pdl_filDMA.Htm

belle bagarre sur l’Armen Race,( 320 Milles entre Belle ile, Yeu et Groix ) Geodis se hisse sur la troisième marche, après une lutte acharnée avec l’équipage d’Earwen, qui pas rancunier nous a offert ces photos au passage de pointe des corbeaux à Yeu. Merci à eux et merci également à notre équipage enthousiaste et volontaire, Michel de Franssu, François Bouy ,Xavier Dubois. Fabrice, grand reporter du large prend du galon et c’est maintenant casqué qu’il filme… ça se passe ici : https://vimeo.com/66057876

Nous étions 20 class 40 au départ de Caen, pour le premier rendez vous de la saison. Parcours ambitieux à cette époque, puisque nous devions affronter le canal st Georges et la mer d’Irlande. Les éléments ont eu raison de la course, et après franchit Land’s End à la pointe anglaise, nous filions sous spi sur 60 milles plein nord vers une way point fictif, pour revenir en manche dare dare avant le coup de baston… 45 nœuds attendu en entrée de manche… certains ont cassé avant, d’autres ont joué la prudence, au final nous étions 11 à franchir la ligne à Caen… Et Geodis pointa en 4 eme place sa belle étrave bleue. Après un départ calamiteux où avec Fabrice nous nous sommes vu trop beaux trop forts, ( envoi de spi catastrophique, affalage raté, beaucoup de milles et d’énergie perdus ), nous revenions dans le match à la pointe de Barfleur par une judicieuse option à terre. Ensuite nous nous sommes restés dans le paquet de tête toute la course, laissant s’échapper , impuissants et dépités les derniers protos Manuard, qui n’ont qu’à appuyer sur l’accélérateur et pas trop faire d’erreur de navigation… La partie s’annonce tendue pour la Transat Jacques Vabre en Novembre, mais notre binôme à des atouts et la route est plus longue et sans réduction de parcours… d’ici là nous serons à Belle Ile pour une belle parade nautique..